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產品圖片	產品名稱/型號	產品簡單介紹
	標準FESTO氣缸DNC-40-80-PPV@費斯托東莞總代理標準FESTO氣缸DNC-40-80-PPV@費斯托東莞總代理	標準FESTO氣缸DNC-40-80-PPV@費斯托東莞總代理 FESTO標準氣缸眾多配置選項供用戶選擇. 符合 ISO 15552.要進行配置，必須先將產品加入到購物籃中數據頁上所給出的技術參數和相關的附件不一定完全與本產品相匹配，具體要看配置情況特性特性行程 3 - 2.000 mm 活塞直徑 80 mm 基于標準 ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49
	FESTO標準氣缸@德國費斯托氣缸選型標準 FESTO標準氣缸@德國費斯托氣缸選型標準	FESTO標準氣缸@德國費斯托氣缸選型標準產品介紹標準氣缸 DNU 缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm 行程 10 … 2,000 mm 輸出力 483到4,712 N 位置感測可調緩沖外螺紋
	標準FESTO氣缸資料下載@德國費斯托氣缸參數下載標準FESTO氣缸資料下載@德國費斯托氣缸參數下載	標準FESTO氣缸資料下載@德國費斯托氣缸參數下載產品介紹行程 80 mm 活塞直徑 100 mm 活塞桿螺紋 M20x1,5 緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖裝配位置任何符合標準 ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）活塞桿末端陽螺紋設計結構活塞活塞桿
	標準FESTO氣缸ADVU-50-10原裝標準FESTO氣缸ADVU-50-10原裝	標準FESTO氣缸ADVU-50-10原裝** 產品介紹 FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
	FESTO單作用螺旋氣缸DSNU-12-50-P-A FESTO單作用螺旋氣缸DSNU-12-50-P-A	FESTO單作用螺旋氣缸DSNU-12-50-P-A 產品介紹費斯托FESTO帶活塞桿的氣缸、費斯托FESTO無桿氣缸、費斯托FESTO擺動驅動器、費斯托FESTO串接、費斯托FESTO強力和多位置氣缸、費斯托FESTO帶導向的驅動器、費斯托FESTO止動氣缸、費斯托FESTO夾緊氣缸、費斯托FESTO氣囊及膜片式驅動器、費斯托FESTO旋轉分度臺、費斯托FESTO伺服驅動器、費斯托FESTO氣缸－閥組合、費斯托FESTO液壓緩沖器、費斯托FESTO軸控制器、
	德國FESTO標準氣缸選型程序,標準FESTO氣缸 ADNP-40-60-I-P-A-QS-6	德國FESTO標準氣缸選型程序,標準FESTO氣缸桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。德國FESTO標準氣缸選型程序,標準FESTO氣缸導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
	標準FESTO氣缸,**原裝德國FESTO氣缸 ADNP-20-5-I-P-A-QS-4	標準FESTO氣缸,*原裝德國FESTO氣缸需要指出的有些廠家前叉管電鍍后再采用磨加工來獲得終尺寸。對于保證耐腐蝕性是無益的因為考慮到前叉管的直線度及劃傷的深度，一般需要較大的磨削量，而磨加工的磨削及熱量會導致鍍鉻層發(fā)生深及寬的裂紋，而惡化前叉管使用過程中的耐腐蝕性，標準FESTO氣缸,**原裝德國FESTO氣缸。
	德國FESTO標準氣缸造價 DSBC-32-125-PPSA-N3	德國FESTO標準氣缸造價 FESTO氣缸按緩沖形式可分為無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器（用于高速）等FESTO氣缸；按潤滑方式，FESTO氣缸可分為給油FESTO氣缸和不給油FESTO氣缸；按位置檢測方式分限位開關、帶磁性開關FESTO氣缸；按驅動方式分單作用FESTO氣缸和雙作用FESTO氣缸。德國FESTO標準氣缸造價
	德國費斯托FESTO標準氣缸 ADVU-25-50-P-A	德國費斯托FESTO標準氣缸根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；德國費斯托FESTO標準氣缸要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸。
	DNC-125-200-PPV-A,FESTO標準缸徑氣缸 DNC-125-200-PPV-A	DNC-125-200-PPV-A,FESTO標準缸徑氣缸，DNC-125-200-PPV-A,FESTO標準缸徑氣缸。費斯托單作用氣缸結構簡單，耗氣量少。缸體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程終端的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。
	德國標準FESTO氣缸價格 ADVU-40-30-P-A	德國標準FESTO氣缸價格，德國標準FESTO氣缸價格。活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
	FESTO標準氣缸,費斯托緊湊型氣缸 AEN-80--	FESTO標準氣缸,費斯托緊湊型氣缸符合 ISO 21287標準, 用于位置感測, FESTO標準氣缸,費斯托緊湊型氣缸活塞桿帶外螺紋或內螺紋。

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