本系列標(biāo)準(zhǔn)用于在設(shè)備壽命周期內(nèi)預(yù)期將要承受的真實環(huán)境系統(tǒng)地向用戶提供一組環(huán)境條件、試驗和要求。
本系列標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容考慮了下列環(huán)境因素:
-世界地理和氣候
車輛幾乎在世界所有陸地區(qū)域使用和運行。由于外界氣候,包括可以預(yù)測的每天和季節(jié)的變化,使車輛環(huán)境條件有重大變化。按世界范圍考慮溫度、濕度、降水和大氣條件,還包括灰塵、污染和海拔高度。
-車輛類型
車輛的設(shè)計特征決定了車輛內(nèi)(和車輛上)的環(huán)境條件,如發(fā)動機(jī)類型、發(fā)動機(jī)尺寸、懸掛特性、車輛自重、車輛尺寸、供電電壓等?？紤]到了車輛的典型類型,包括商用車,來用車以及朵油和瘋油發(fā)動機(jī)。-車輛使用條件和工作模式
由道路質(zhì)量、路面類型、道路地形、車輛使用(如通訊、牽引、貨物運輸?shù)鹊?和駕駛習(xí)慣引起的車輛內(nèi)(和上)環(huán)境條件的變化值得重視。工作式如儲存、起動、行駛、停車等都了以考慮。-設(shè)備壽命周期
在制造、運輸、裝卸、儲存、車輛裝配、車輛保養(yǎng)和維修過程中,電氣、電子設(shè)備耐受的環(huán)境條件。-車輛供電電壓
車輛使用、工作模式、電氣分布系統(tǒng)設(shè)計,甚至氣候條件會導(dǎo)致供電電壓變化,引起車輛電氣系統(tǒng)的故障,如可能發(fā)生的交流發(fā)電機(jī)過電壓和連接系統(tǒng)的斷路。
在車輛內(nèi)的安裝位置在目前或未來的車輛中,系統(tǒng)/組件可能安裝在車輛的任何位置,每一特定應(yīng)用的環(huán)境要求通常取決于安裝位置。車輛的每個位置都有特定的環(huán)境負(fù)荷。例如,發(fā)動機(jī)艙的溫度范圍不同于乘客艙,振動負(fù)荷也是如此。此時不僅振動的量級不同,振動的類型也不同。安裝在底盤上的組件承受的是典型的隨機(jī)振動,而安裝在發(fā)動機(jī)上的系統(tǒng)/組件,還應(yīng)考慮來自于發(fā)動機(jī)的正弦振動。又如,安裝在門上的裝置因受門的撞擊要經(jīng)受大量的機(jī)械沖擊。
車輛制造商期望將不同的環(huán)境負(fù)荷類型和級別按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行合理的組合,這樣就有可能將某-車輛上的系統(tǒng)/組件擴(kuò)展到其他車輛。但是**的量級要求常常在設(shè)計未來車型的組件時是未知的,預(yù)期的環(huán)境負(fù)荷往往來自于其他車型的類似條件。通常根據(jù)安要位置進(jìn)行組合，由于有限的兒個等級期以滿足多樣化的實際需求,因此定義不同安裝位置及各自負(fù)荷特性的合理數(shù)值是困難的。環(huán)境負(fù)荷并不是由安裝位置一個因素確定的,還有其他影響系統(tǒng)/組件應(yīng)力量級的因素,例如,車身的流線,動力系
統(tǒng)或緊湊程度對安裝在不同車內(nèi)幾乎相同位置的裝置能形成完全不同的量級要求。本系列標(biāo)準(zhǔn)對幾種負(fù)荷類型定義了要求等級,分別有電氣、機(jī)械、熱、氣候和化學(xué)負(fù)荷。對每一種負(fù)荷類型定義若干要求等級,每一要求等級用一特定字母代碼表示,全部環(huán)境要求由被定義的代碼字母組合表示。代碼字母由本系列標(biāo)準(zhǔn)的其他有關(guān)部分定義,每部分附錄的表內(nèi)包括常規(guī)的安裝位置和它們各自代碼字母的定義示例。對一般應(yīng)用,這些代碼是適用的。如有特殊應(yīng)用且這些代碼組合無法表達(dá)時,可創(chuàng)建新的代碼組合。當(dāng)新的要求量級沒有適用的代碼時,可以用代碼“Z"創(chuàng)建。在此情況下,特殊要求需單獨定義但不應(yīng)改變試驗方法。
本系列標(biāo)準(zhǔn)的用戶應(yīng)注意受試裝置(DUT)試驗時安裝位置所處的熱,機(jī)械,氣候和化學(xué)負(fù)荷情況。
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